BSD ALVX AF + Telaio
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BSD ALVX AF + Telaio
L'ultima versione della firma di Alex Donnachie BSD telaio, l'ALVX AF+. Tubo sterzo ripido, parte posteriore corta e attrezzato per gestire i pneumatici più grandi. Questo telaio è chiaramente una macchina da strada tecnologica progettata per rispondere rapidamente. Tuttavia, lo standover di 8,7 bilancia le cose per mantenere le caratteristiche brevi e ripide che sembrano e sembrano una bicicletta e non uno scooter.
“Quindi, per l'ALVX aggiornato telaio, l'ALVX AF, lo abbiamo mantenuto TUTTI dimensioni uguali. Adoro il modo in cui telaio sembra quindi che non volessi cambiare le dimensioni o la geometria. Abbiamo ridisegnato il carré per dargli una finitura molto più pulita con un'incisione BSD logo. Inoltre, ho scelto alcune fresche vibrazioni estive per i colori” - Alex Donnachie Read more
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ALVX AF è l'ultima incarnazione di ALVX telaio, questa versione presenta un giogo Super Tech Invest Cash a cast che offre ancora più spazio per i pneumatici e irrigidendo il triangolo posteriore. La tua ruota può essere sbattuta a una lunghezza CS di 12,5 "estremamente corta senza preoccupazioni per lo sfregamento del pneumatico !!
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Prodotto Specifiche
- MATERIALE: Chromoly
- Angolo del tubo della testa: 75.5°
- Angolo del tubo del sedile: 71°
- Fissaggio della catena LUNGHEZZA: 12.5"
- Altezza BB: 11.7"
- DIMENSIONI DELLA RUOTA: 20"
- Altezza di fondo: 8.7"
- Dimensione di abbandono: 14mm
- Tipo di cuffia: Intergrato
- Tipo BB: Mid
- Supporti per freni: Brakeless
- Schede giroscopiche: Nessuno
- PESO: 5lbs
Prodotto Punti salienti
- Geometria reattiva con backend corto e tubo dello sterzo inclinato
- Ideale per Street e Park
- Alta qualità Chromoly costruzione
- Brakeless Telaio
- Integrato Post di sedile morsetto
INVESTIRE CAST YOKE
A 12,5" la lunghezza del fodero orizzontale ALVX è la più corta possibile. Utilizzando l'invest casting siamo stati in grado di creare una nuova forcella del fodero orizzontale che crea più spazio per il pneumatico quando la ruota viene sbattuta. Anche perché questo componente è fuso e trattato termicamente per rinforzare la parte posteriore del telaio creando una giunzione più rigida.
INVESTIRE GLI ABBANDONI DEL CAST
Il forcellino è fuso in un unico pezzo, molto più resistente di una piastra Saldato ad un tubo. 7 mm di spessore per fornire un buon supporto al tuo asse e la forma piccola è stata progettata per questo Grinding ciò significa che non ci sono sporgenze che possano impigliarsi su sporgenze o binari, inoltre il forcellino viene trattato termicamente prima della saldatura rendendolo extra resistente. E finalmente ci sono Integrato bulloni del tendicatena all'interno.
Esterno Soffietti
Su un telaio la massima concentrazione di stress si verifica nelle giunzioni tra tubo sterzo/tubo superiore e tubo sterzo/tubo obliquo. Per gestire le pressioni della guida moderna, la forza richiesta si ottiene utilizzando una combinazione di Conico tubi e Esterno tasselli.
L'ultima versione della firma di Alex Donnachie BSD telaio, l'ALVX AF+. Tubo sterzo ripido, parte posteriore corta e attrezzato per gestire i pneumatici più grandi. Questo telaio è chiaramente una macchina da strada tecnologica progettata per rispondere rapidamente. Tuttavia, lo standover di 8,7 bilancia le cose per mantenere le caratteristiche brevi e ripide che sembrano e sembrano una bicicletta e non uno scooter.
“Quindi, per l'ALVX aggiornato telaio, l'ALVX AF, lo abbiamo mantenuto TUTTI dimensioni uguali. Adoro il modo in cui telaio sembra quindi che non volessi cambiare le dimensioni o la geometria. Abbiamo ridisegnato il carré per dargli una finitura molto più pulita con un'incisione BSD logo. Inoltre, ho scelto alcune fresche vibrazioni estive per i colori” - Alex Donnachie
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Abbiamo compilato una guida completa all'acquisto di BMX per aiutarvi nel processo! Continuate a leggere per saperne di più sulla vostra bicicletta BMX perfetta. Qui a SourceBMX siamo tutti ciclisti, quindi possiamo offrire consigli che solo i negozi di BMX di proprietà di ciclisti al 100% possono dare - basta chiedere.
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GUIDA ALLE MISURE DELLE BICICLETTE BMX
Le biciclette BMX si misurano in due modi: la dimensione della ruota (20" è la misura standard delle ruote BMX) e la lunghezza del telaio, misurata dal tubo orizzontale. Abbiamo anche semplificato le misure in XS, Small, Medium, ecc.Ecco una guida alle taglie che dovreste cercare - notate che c'è una certa sovrapposizione di taglie, poiché anche le preferenze personali entrano nell'equazione!
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm ) | Lunghezza del tubo superiore (in) |
|---|---|---|
| 2FT - 3FT | 60 - 90cm | 11.5" - 13" |
| 2'8" - 3'4" | 80 - 100 cm | 2.8" - 15" |
| 3FT - 3'8" | 90 - 110cm | 14.5" - 17" |
| 3'6" - 4'6" | 105 - 135cm | 17" - 18.5" |
| 4FT - 5'4" | 120 - 160 | 18" - 25.25" (XS - S) |
| 5FT - 5'8" | 150 - 170cm | 20" - 20.5" (S - M) |
| 5'6" - 6FT | 165 - 185cm | 20.25" - 21" (M - L) |
| 6FT + | 180cm + | 20.75" + (L - XL) |
CAPIRE LA GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria dei telai BMX può sembrare scoraggiante, ma grazie alla nostra pratica guida qui sotto riuscirete a capirla in poco tempo. Ricordate che qui siamo tutti appassionati di BMX, quindi se avete qualche domanda basta chiedere.
Continuate a leggere per trovare la vostra montatura perfetta, oppure fate clic qui sotto per guardare il video della guida all'acquisto.
TABELLA DELLE DIMENSIONI DEL TELAIO
La misura del telaio è una preferenza personale: ad alcuni ciclisti piacciono più lunghi, ad altri più corti. Ecco una guida di massima - se avete domande ricordate che siamo qui per aiutarvi!3ft - 3ft 8" - più adatto a un16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - più adatto a un 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tubo superiore
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tubo superiore
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" tubo superiore
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tubo superiore
6ft plus - 21" tubo superiore o più lungo
| Altezza del cavaliere (in) | Altezza del cavaliere (cm) | Lunghezza del tubo superiore |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GEOMETRIA DEL TELAIO
La geometria del telaio può richiedere un po' di comprensione, ma noi di SourceBMX siamo qui per aiutarvi! La prima cosa da capire è che le dimensioni dei telai BMX si misurano al meglio in base alla lunghezza del tubo orizzontale, qui indicata come TT. Continuate a leggere per capire come gli angoli cambiano la sensazione del vostro telaio!
L'angolo del tubo di sterzo determina l'angolo delle forcelle. Un tubo di sterzo più ripido (ad es. 75° e oltre) farà girare la bicicletta più velocemente rispetto a un angolo più morbido (ad es. 74,5° e meno). Quanto più il telaio è reattivo, tanto più si sentirà scattante, soprattutto alle alte velocità!
Gli angoli del tubo sella non variano molto (circa 71°) e influiscono sul baricentro. Più l'angolo è ripido, più la bicicletta sembrerà corta. Alcuni telai hanno un angolo del tubo sella più morbido (ad esempio 69°) che rende il telaio più lungo senza essere effettivamente più lungo e riduce la velocità di sterzata.
Il fodero è essenzialmente la lunghezza della parte posteriore della bicicletta. Un fodero più corto rende la bicicletta più reattiva, mentre uno più lungo la rende più stabile. A titolo indicativo, un fodero lungo 13,5" è nella media.
L'altezza dello stand over è essenzialmente l'altezza del telaio. Un telaio con un'altezza di standover bassa è più reattivo e più facile da "lanciare", mentre un'altezza di standover alta è più stabile; particolarmente utile quando si va veloci.
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