Odyssey Bifurcado r32

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Un offset tradicional. Esta horquilla atrae a los ciclistas de alta velocidad como Tom Dugan, Gary Young y Corey Walsh. Ideal para mantener el control a altas velocidades en bowls, saltos de tierra o en las calles. Read more
  • Odyssey'Las horquillas 41-térmicas rápidamente establecieron una reputación de fuerza y ​​calidad cuando lauchearon en 1999, desde que cambiaban el estándar por el cual TODOS Las horquillas son juzgadas por.

    Las bifurcaciones de la serie R continúan esta tradición, el laboratorio probado y probado en el equipo con una legendaria garantía de reemplazo de por vida.

    La bifurcación R32 está hecha de su 410 4130 procesado 41-Térmico. Acero Cromoly y tener un desplazamiento de 32 mm más tradicional, sin problemas Cónica Conificado y formación de tubo de pierna especialmente formada que ofrece una rutina mejorada y Protector autorización.

    El diseño del tubo de Steerer mejora la resistencia a la fatiga e incluye un incorporado, Integrado Race de asiento de auricular inferior y forma de abandono optimizada de 4 mm para mejorar la riquidez de la rutina y la clavija.

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Producto Especificaciones
  1. Longitud de la dirección: 170 mm
  2. Diámetro de dirección
  3. Tamaño de la rueda: 20"
  4. Material: 100% Acero Cromoly
  5. Tamaño de desacuerdo: 10 mm
  6. Compensar: 32 mm
  7. Peso: 1.95lbs (885 g)


" Yo uso la horquilla R32 porque es la más fuerte y ligera del mercado. El offset de 32mm hace que sea una buena horquilla para calle, rampas, tierra y carreras. Cuando se trata de piezas en tu parte delantera es super importante comprar una horquilla en la que puedas confiar... especialmente si te gusta montar configuraciones más grandes. ."

- Gary Young

¿QUÉ ES EL DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA?

El desplazamiento de la horquilla es simplemente la medida de la distancia que separa el eje delantero de la línea de la horquilla. Así, un offset de 33 mm significa que el eje delantero está más adelantado que, por ejemplo, un offset de 25 mm. ¿Qué significa todo esto para mí? En pocas palabras, un desplazamiento mayor hace que tu moto sea más estable, lo que es ideal para ir rápido, ventilar rampas o saltar. Un offset menor hace que tu moto responda mejor y sea más ágil, lo que es ideal para hacer caballitos y giros de 360º.

PILOTOS QUE USAN HORQUILLAS R32

Gary Young

Tom Dugan

corey walsh

ENTREVISTA CON CHRIS COTSONAS, DISEÑADOR DE LA HORQUILLA DE LA SERIE R

Q: Empecemos por la garantía de 41 Thermal que se ha adjuntado a varias Odyssey productos desde hace más de 20 años. ¿Qué implica este proceso, por qué ha sido una representación tan duradera de la calidad y qué significa para el Odyssey horquilla "R" en concreto?

A: Llevamos ofreciendo productos 41-Thermal con garantía de por vida desde 1999. El proceso de atención al cliente sigue siendo muy similar a cuando se lanzó hace 23 años. Si el comprador original de un producto 41-Thermal lo dobla, agrieta o rompe en condiciones normales de uso, se lo reemplazamos. Las condiciones normales de conducción se definen más o menos como el uso de la bicicleta de una manera controlada que está dentro de sus propias capacidades. Si se determina que está dañado fuera de las condiciones normales de conducción, entonces normalmente vamos a hacer un acuerdo de reemplazo de choque. Ofrecer una garantía de por vida que sólo cubra defectos de fabricación, como hacen muchas otras marcas, nunca ha tenido sentido para nosotros. Si el producto no se hizo bien desde el principio, entonces siempre debe ser reemplazable bajo garantía. 41-Thermal se ha convertido en sinónimo de calidad porque los motoristas han visto lo fiables que son los diseños, y también han visto que respaldamos el producto cuando es necesaria una garantía. Lo que esto significa para las horquillas R-Series es que tienes 23 años de I+D, ventas y pruebas de conducción en el mundo real en las horquillas que estamos vendiendo hoy, y la garantía sigue siendo coherente e intacta para cualquier persona que está comprando una horquilla R-Series. Odyssey horquilla en 2022.


Q: Odyssey parece cuidar siempre mucho el diseño limpio y la atención al detalle. Cómo se desarrolla el proceso de diseño desde la concepción hasta el cliente cuando se crea un producto como la horquilla "R"?

A: Tenemos en cuenta los comentarios de los ciclistas de nuestro equipo, de los empleados y las reclamaciones de garantía para determinar las posibles áreas de mejora que debemos abordar. Nuestro diseño más reciente para la horquilla R-32 no ha cambiado mucho en los últimos 10-11 años porque nuestras pruebas de fatiga han demostrado que el diseño actual de la serie R es muy difícil de superar.


Q: Algo que me llamó la atención de la Odyssey "R" es la forma especial de las barras de la horquilla y de la puntera para maximizar la holgura. ¿Puede explicar esto con más detalle y cómo beneficiará al piloto? ¿Hay algún truco que crees que estas características ayudarían específicamente a aprender o hacer más fácilmente?

A: La forma de la pata de cabra y de la puntera de la R-Series se eligió para mejorar la holgura y para adaptarse a una amplia variedad de protectores de buje. La forma de la pata también mejora la superficie de contacto entre la puntera y la pata. El pie del rider también puede moverse un poco más hacia el interior de la clavija para un mayor contacto del zapato en trucos como un hang-5. El diseño de la horquilla y la puntera puede ayudar en algunos de los trucos front peg grind o stall en los que un diseño de horquilla típico podría estorbar. En estas situaciones, es más fácil pensar en el truco en sí, en lugar de preocuparse por tener que ajustar la conducción para cuando se produzca una caída no deseada en la horquilla. pieza de la bifurcación.


Q: Odyssey Parece que se realizan pruebas exhaustivas para garantizar la calidad. ¿Puede explicar la "Prueba Stampy" a la que se ha sometido la horquilla "R"?

A: En nuestras pruebas Stampy utilizamos una plataforma única y un protocolo de pruebas de fatiga diseñado para reproducir situaciones del mundo real, y llevamos todas las horquillas que probamos hasta el fallo. Esto nos permite buscar formas de mejorar nuestros propios productos y ver también el rendimiento de los diseños de otras marcas. Hemos comprobado que los estándares de pruebas de la industria de la bicicleta no dicen mucho en el caso de BMX, ya que las cargas aplicadas son demasiado bajas, y las horquillas de BMX no se someten a pruebas de fatiga. piezas nunca se llevan al fallo.


Q: La horquilla "R" está disponible con compensaciones de 32 mm, 25 mm y 15 mm. ¿A qué se deben las diferentes opciones y cómo se adapta cada una de ellas a las necesidades específicas del ciclista?

A: En los últimos años ha crecido el interés por ajustar el tacto de la dirección de la moto. Siempre hemos ofrecido la horquilla R-Series en 32 y 25 mm. El offset de 32 es el estándar desde hace mucho tiempo y el de 25 se ofrecía para los que querían una dirección más rápida. Desde hace aproximadamente un año, nuestra horquilla R-25 ventas han empezado a superar a las R-32 ventas por primera vez. La horquilla R-15 es relativamente nueva y ofrece cierta transición a la dirección plana. También ofrecemos la horquilla F-32 y F-25, que toma la horquilla R-Series y le añade soportes de freno, y luego está la F-Zero que es una horquilla zero-offset para los pilotos de flatland que quieran esa opción. Si tienes una cruiser, también hay una R-32 para ruedas de 24".


Q: Cualquier comentario o información adicional para ayudar a un BMXer en busca de un nuevo tenedor decidir si el Odyssey horquilla "R"?

A: Hay mucha información sobre todas las horquillas que ofrecemos en odysseybmx.com. También encontrarás allí los vídeos de pruebas de Stampy, y los ciclistas pueden ponerse en contacto con nosotros directamente en las redes sociales o utilizando los enlaces de correo electrónico de nuestro sitio web. ¡Gracias por las preguntas!



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