Der Kupplungszentrum ist ein traditionelles Clutch-basierter Coaster-Hub-Design, das eliminiert ALLE der problematischen Elemente auf gewöhnlichen Hubs und hält die nur die teile diese Arbeit. Eine neue, superstarken, voll 14-mm-Achse, Lagerkonfiguration und Widerstandsmechanismus stoppt die Notwendigkeit konstanter Reparaturen. Ausgestattet mit Extern Slack -Einstellung, die mit einem 2,5 -mm -Sechskantschlüssel über ein Hub -Shell -Zugangsloch (eingestellt werden kann, ohne das Rad zu entfernen) und ein verbessert Plastik Nabe Guard Spezifikation.

Die Kupplung v2 ist an die Schnüre G-Sport Brustkorb. Bei 500 Gramm kann das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht des Brustkorbs nicht übereinstimmen. Das gesamte Design dreht sich um die Verwendung eines proprietären Aluminiums mit hoher Stärke Legierung speziell gemacht für &G-Sport in einer Gießerei vor Ort. Es ist ein leichter Felgen, der alles nehmen kann, was Sie darauf werfen. Mit dem Brustkorb werden die Speichenlöcher mit patentierten Rippen verschärft, die die Seiten jeder Speichennippel stützen und die Möglichkeit einer Brustwarze beseitigen, durch die höchsten Lasten durchzuziehen. Die Felge verfügt auch über eine Kreuzungsschnürung, bei der jeder Speichen von einer Seite des Hubs zur gegenüberliegenden Seite des Randes für einen erhöhten Winkel und damit die laterale Festigkeit verläuft. Die äußeren Wände sind besonders dick, um sich vor Gehäuse zu schützen, während die anderen Wände besonders dünn sind, um es leicht zu halten. Die 36mm Breite und 18 mm Höhe sind auch wichtige Faktoren für das Design, die die Auswirkungen ausbreiten und die Resistenz gegen Prise maximieren.