BSD ALVX AF + Rahmen

Name: BSD ALVX AF + Rahmen
Brand: BSD
Price: 319.2 USD
Availability: InStock

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By Van Homan

Die neueste Version von Alex Donnachies Signatur BSD rahmen, der ALVX AF+. Steiles Steuerrohr, kurzes Hinterende und für die Handhabung der größten Reifen ausgelegt. Das rahmen ist eindeutig eine technische Straßenmaschine, die darauf ausgelegt ist, schnell zu reagieren. Der Standover von 8,7 sorgt jedoch dafür, dass die kurzen und steilen Abschnitte wie ein Fahrrad und nicht wie ein Roller aussehen und sich auch so anfühlen. „Also, für das aktualisierte ALVX rahmen, den ALVX AF, haben wir behalten ALLE Größen gleich. Ich liebe die Art und Weise rahmen Ich habe das Gefühl, dass ich weder die Größe noch die Geometrie ändern wollte. Wir haben die Passe neu gestaltet, um ihr mit einer Gravur ein viel saubereres Finish zu verleihen BSD Logo. Außerdem habe ich für die Farben ein paar frische Sommerstimmungen gewählt“ – Alex Donnachie Read more

Der ALVX AF ist die neueste Inkarnation des ALVX rahmenDiese Version verfügt über ein Super Tech Invest Cast ChainStay Joke, das noch mehr Reifenfreigabe bietet und das hintere Dreieck versteift. Ihr Rad kann mit einem extrem kurzen 12,5 -Zoll -CS -Länge geschlagen werden, ohne dass sich Ihr Reifen reiben lässt !!
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Produkt Spezifikationen

MATERIAL: Chromstahl
Kopfrohrwinkel: 75.5°
Sitzrohrwinkel: 71°
Kettenstrebe LÄNGE: 12.5"
BB -Höhe: 11.7"
RADGRÖSSE: 20"
STANDSHÖHE: 8.7"
Abbrechergröße: 14mm
Headset -Typ: Intergradiert
BB -Typ: Mid
Bremshalterungen: Bremsenlos
Gyro -Registerkarten: Keiner
GEWICHT: 5lbs

Produkt Highlights

Ansprechende Geometrie mit kurzem Hinterbau und steilem Steuerrohr
Geeignet für Street und Park
Gute Qualität Chromstahl Konstruktion
Bremsenlos Rahmen
Integrierter Steuersatz Sitzpfostenklemme

BSD ALVX AF+ RAHMEN

INVEST GUSSJOCH

Mit 12,5 Zoll ist die ALVX-Kettenstrebenlänge so kurz wie möglich. Durch den Einsatz von Feinguss konnten wir eine neue Kettenstrebenbrücke schaffen, die mehr Spielraum für den Reifen schafft, wenn Ihr Rad zugeschlagen wird. Auch aus diesem Grund teil ist gegossen und wärmebehandelt, es verstärkt das hintere Ende des rahmen durch Schaffung einer steiferen Verbindung.

INVESTIEREN SIE BESETZUNGSABBRUCH

Das Ausfallende ist aus einem Stück gegossen und damit wesentlich stabiler als eine Platte Geschweißt zu einer Röhre. 7 mm dick, um Ihrer Achse guten Halt zu bieten, und die kleine Form wurde dafür entwickelt Grinding Das heißt, es gibt keinen Überstand, der sich an Leisten oder Schienen verfangen könnte. Außerdem wird das Ausfallende vor dem Schweißen wärmebehandelt, was es besonders robust macht. Und endlich gibt es sie Integrierter Steuersatz Kettenspannerschrauben innen.

Extern Zwickel

Auf einen rahmen Die höchste Belastungskonzentration findet an den Verbindungen zwischen Steuerrohr/Oberrohr und Steuerrohr/Unterrohr statt. Um den Belastungen des modernen Reitens standzuhalten, wird die erforderliche Kraft durch eine Kombination von erreicht Konifiziert Schläuche und Extern Zwickel.

Die neueste Version von Alex Donnachies Signatur BSD rahmen, der ALVX AF+. Steiles Steuerrohr, kurzes Hinterende und für die Handhabung der größten Reifen ausgelegt. Das rahmen ist eindeutig eine technische Straßenmaschine, die darauf ausgelegt ist, schnell zu reagieren. Der Standover von 8,7 sorgt jedoch dafür, dass die kurzen und steilen Abschnitte wie ein Fahrrad und nicht wie ein Roller aussehen und sich auch so anfühlen.

„Also, für das aktualisierte ALVX rahmen, den ALVX AF, haben wir behalten ALLE Größen gleich. Ich liebe die Art und Weise rahmen Ich habe das Gefühl, dass ich weder die Größe noch die Geometrie ändern wollte. Wir haben die Passe neu gestaltet, um ihr mit einer Gravur ein viel saubereres Finish zu verleihen BSD Logo. Außerdem habe ich für die Farben ein paar frische Sommerstimmungen gewählt“ – Alex Donnachie

        
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BMX FAHRRAD GRÖSSEN LEITFADEN

BMX-Räder werden auf zwei Arten gemessen: die Größe des Rades (20" ist die Standardgröße für BMX-Räder) und die Länge des Rahmens, die durch die Messung des Oberrohrs bestimmt wird. Wir haben auch für Sie in XS, Small, Medium, etc. vereinfacht.

Hier ist ein Leitfaden für die Größe, nach der Sie suchen sollten - beachten Sie, dass sich die Größen teilweise überschneiden, da auch persönliche Vorlieben eine Rolle spielen!

Höhe des Fahrers (in)	Höhe des Fahrers (cm )	Oberrohrlänge (in)
2FT - 3FT	60 - 90cm	11.5" - 13"
2'8" - 3'4"	80 - 100 cm	2.8" - 15"
3FT - 3'8"	90 - 110cm	14.5" - 17"
3'6" - 4'6"	105 - 135cm	17" - 18.5"
4FT - 5'4"	120 - 160	18" - 25.25" (XS - S)
5FT - 5'8"	150 - 170cm	20" - 20.5" (S - M)
5'6" - 6FT	165 - 185cm	20.25" - 21" (M - L)
6FT +	180cm +	20.75" + (L - XL)

VERSTÄNDNIS DER RAHMENGEOMETRIE

Die Geometrie eines BMX-Rahmens kann entmutigend wirken, aber dank unseres praktischen Leitfadens unten wirst du sie im Handumdrehen herausfinden. Denken Sie daran, wir sind alle BMXer hier, also wenn Sie irgendwelche Fragen habeneinfach fragen.

Lesen Sie weiter, um Ihren perfekten Rahmen zu finden, oder klicken Sie unten, um das Video mit der Kaufberatung anzusehen.

RAHMENGRÖSSENTABELLE

Die Größe des Rahmens ist eine persönliche Vorliebe: Manche Fahrer mögen sie länger, andere kürzer. Hier ist ein grober Leitfaden - wenn Sie Fragen haben, denken Sie daran, wir sind hier zu helfen!

3ft - 3ft 8" - am besten geeignet für eine 16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - am besten geeignet für eine 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" Oberrohr
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" Oberrohr
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21" Oberrohr
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" Oberrohr
6ft plus - 21" Oberrohr oder länger

Altura del piloto (in)	Altura del piloto(cm)	Oberrohrlänge
5'	152	20"
5'3"	160	20.5"
5'6"	167	20.75"
5'9"	175	21"
6'	182	21.25"
6'6"	200	21.5"

RAHMENGEOMETRIE

Rahmengeometrie kann ein wenig Verständnis erfordern - aber hier bei SourceBMX sind wir hier, um zu helfen! Das erste, was zu verstehen ist, dass BMX-Rahmen Größe wird am besten durch die Länge des Oberrohrs gemessen - hier als TT gezeigt. Lesen Sie weiter, um zu verstehen, wie die Winkel verändern, wie Ihr Rahmen fühlen wird!

Der Winkel des Sitzrohrs variiert nicht allzu sehr (etwa 71°) und beeinflusst den Schwerpunkt. Je steiler der Winkel ist, desto kürzer fühlt sich Ihr Fahrrad an. Einige Rahmen haben einen flacheren Sitzrohrwinkel (z. B. 69˚), der den Rahmen länger erscheinen lässt, ohne tatsächlich länger zu sein, und die Drehgeschwindigkeit des Rahmens verringert.