BSD Barre regolare di Leezus
BSD Barre regolare di Leezus
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La firma di Liam Zingberg BSD Leezus Bar arriva con un 28,5" di larghezza Quindi sono più stretti dei bar Zing e pronti a cavalcare direttamente dalla scatola non c'è assolutamente bisogno di tagliare queste cose.
Per la massima resistenza, la barra del liezus è costruita da calore, multipli Conico 4130 Chromoly. Costruito con 2 ° Upsweep e un backsweep di 11 °.
di altezza height: Sia il crudo piatto che quello piatto Nero versioni del BSD Leezus Bar viene fornito con un 9,25" di altezza altezza.
Le barre di Leezus sono disponibili in un Oversize Versione anche, se hai bisogno Oversize barre clicca qui.
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Prodotto Specifiche
- di altezza: 9.25"
- di larghezza: 28.5"
- Spazzare: 2°
- Backweep: 11°
- Diametro del serraggio a barre: 22,2 mm
- Tipo di barra: 2 pezzi
- Peso: 771G (27,2 once)
90 Giorno Ritorna
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I manubri per BMX hanno molte opzioni, alcune differenze sono evidenti, altre più sottili. Abbiamo realizzato questa guida all'acquisto per aiutarvi a capire i dettagli della geometria dei manubri. Qui a SourceBMX siamo gestiti al 100% dai ciclisti e non esitate a contattarci per qualsiasi domanda!
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COSTRUZIONE
I manubri BMX sono disponibili con struttura a 2 o a 4 pezzi. La scelta dipende dalle preferenze personali. I manubri a 4 pezzi offrono maggiore resistenza (e peso) e sono popolari soprattutto tra i ciclisti di strada. I manubri a 2 pezzi offrono un look più classico e sono in genere più leggeri.
Geometria del manubrio
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle de balayage vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.
