Total BMX Barre Killabee K3
Total BMX Barre Killabee K3
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Total BMXI bar Killabee K3 sono la barra d'autore della medaglia d'oro di X Games, Kyle Baldock.
Costruito per gestire lo stile di guida di Kyle che richiede una barra di alta qualità così Total BMX si è assicurato che il K3 potesse consegnare. Kyle ha optato per un bar con un po 'più di Sweep che crea meno impatto sui polsi.
Sono costruiti con il trattato di calore Multi-Conico 4130 Chromoly Acciaio Ciò crea un manubrio forte e leggero.
di altezza height: Le barre totali di Killabee K3 sono disponibili sia in 9,1 "che in 9.3" di altezza altezza.
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Prodotto Specifiche
- di altezza: Più opzioni
- di larghezza: 30"
- Spazzare: 3.5°
- Backweep: 10.5°
- Diametro del serraggio a barre: 22,2 mm
- Tipo di barra: 2 pezzi
- Peso: 848G / 1.87lbs
90 Giorno Ritorna
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I manubri per BMX hanno molte opzioni, alcune differenze sono evidenti, altre più sottili. Abbiamo realizzato questa guida all'acquisto per aiutarvi a capire i dettagli della geometria dei manubri. Qui a SourceBMX siamo gestiti al 100% dai ciclisti e non esitate a contattarci per qualsiasi domanda!
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COSTRUZIONE
I manubri BMX sono disponibili con struttura a 2 o a 4 pezzi. La scelta dipende dalle preferenze personali. I manubri a 4 pezzi offrono maggiore resistenza (e peso) e sono popolari soprattutto tra i ciclisti di strada. I manubri a 2 pezzi offrono un look più classico e sono in genere più leggeri.
Geometria del manubrio
L'élévation se réfère à la hauteur du guidon, et est la plus grande influence sur la façon dont votre guidon se sentira. La hauteur du guidon est une question de préférence personnelle. Si vous partez de zéro et que vous avez besoin d'un point de référence, un guidon dont la hauteur est comprise entre 8 et 8,75 pouces est considéré comme moyen.
Cet angle mesure l'inclinaison des barres vers le haut au niveau de la zone de préhension. Un angle de 0˚ signifie que la zone de préhension est parfaitement plate et parallèle au sol. Le choix de l'angle de balayage vers le haut dépend entièrement des préférences du cycliste, la moyenne se situant entre 2˚ et 3˚.
La largeur du guidon se réfère simplement à la largeur du guidon, qui varie généralement entre 27 et 30 pouces. Là encore, il s'agit d'une question de préférence personnelle et de nombreux cyclistes coupent le guidon à la largeur voulue à l'aide d'une scie à métaux.
Le balayage arrière fait référence à l'angle de la zone de préhension du guidon vers l'arrière, en direction du cycliste. Cet angle joue un rôle essentiel dans la sensation que procure le guidon. Un angle de 0˚ signifie que le guidon est complètement plat, plus l'angle est grand, plus le guidon est incliné vers l'arrière. Un angle moyen se situe entre 2˚ et 3˚.
