Le Hub Total Tech est à la fois compatible RHD et LHD via un pilote SDS (Switch Drive System). Le centre arrière Tech V2 utilise un CNC usiné entièrement Moyeu en alliage avec roulements étanches Shell à profil bas, brides à rayons encastrées pour une grande résistance et un faible poids. Le Femelle L'essieu est traité à la chaleur Acier Chromoly Et utilise des écrous hexagonaux 2x 17 mm pour un look soigné et sûr, ces boulons hexagonaux comportent également une broche Allen de 6 mm pour plusieurs raccords d'outils.

La technologie Moyeux arrières Utilisez le système de pilote SDS de commutation SDS réputé, éprouvé et testé qui permet à l'utilisateur l'option de basculer le concentrateur vers la main gauche ou la main droite en quelques minutes avec des outils simples. Ce système SDS dispose de 4 cliards et des buissons en polymère à faible entretien. scellé Roulements de cartouche avec usinage CNC Alliage Cônes pour des performances lisses et durables.

Le Tech V2 est lacé au Spitfire Rim, qui comble l'écart entre les jantes étroites folles qui ne fonctionnent pas avec des tailles de pneus plus larges modernes et les jantes ultra larges qui sont très lourdes. Les pneus seront assis sur ces jantes en toute sécurité, la jante est suffisamment forte et légère pour vous faire voler.