BSD Alvx af + Cadre
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BSD Alvx af + Cadre
Dernière version signée Alex donnachie BSD cadreAlvx AF +. Le tube de tête est raide et l'extrémité arrière est plus courte pour gérer les pneus les plus gros. Cette cadre C'est clairement une machine de rue technologique conçue pour répondre rapidement. Cependant, le support du 8.7 équilibre tout pour que le caractère court et escarpé ressemble et se sente comme un vélo plutôt qu'un scooter.
Par conséquent, pour la mise à jour alvx cadreAlvx AF, nous conservons TOUS Même taille. J'aime cadre On a l'impression de ne pas vouloir changer de taille ou de géométrie. Nous avons redessiné le joug pour rendre sa surface plus propre et gravé BSD Le logo De plus, une ambiance estivale rafraîchissante a été choisie pour les couleurs "- Alex donnachie Read more
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L'ALVX AF est la dernière incarnation de l'ALVX cadre, cette version présente un joug de gilet à poulain à investir super technologique qui donne encore plus de dégagement des pneus ainsi que le raidissement du triangle arrière. Votre roue peut être critiquée à une longueur CS de 12,5 "extrêmement courte sans souci de frottement de votre pneu !!
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Produit Spécifications
- MATÉRIEL: Acier Chromoly
- Angle de tube de tête: 75.5°
- Angle de tube de selle: 71°
- Support de chaîne LONGUEUR: 12.5"
- BB Hauteur: 11.7"
- Taille de la roue: 20"
- HAUTEUR DU STANDOVER: 8.7"
- Taille de décrochage: 14 mm
- Type de casque: Intergrated
- Type BB: Mid
- Monture de freinage: Sans frein
- Onglets gyroscopiques: Aucun
- POIDS: 5 livres
Produit Points forts
- Géométrie réactive avec un triangle arrière court et un tube de direction raide
- Convient pour la rue et les parcs
- Haute qualité Acier Chromoly construction
- Sans frein Cadre
- Intégré Poste de poste
Culasse de coulée de moule à fusion
Le support de chaîne alvx a une longueur de 12,5 pouces et est aussi court que possible. En utilisant la coulée de moule à fusion, nous avons pu créer un nouvel empiècement de support de chaîne qui crée plus de dégagement pour les pneus lorsque la roue frappe. pièce Après moulage et traitement thermique, renforcé cadre En créant une connexion plus rigide.
Vote abstention
Les chutes sont coulées d'une seule pièce, beaucoup plus robustes que les plaques Soudé Connecté au pipeline. 7mm d'épaisseur pour un bon soutien de votre essieu, petite forme spécialement conçue pour Grinding Cela signifie qu'aucun surplomb ne peut être accroché à un rebord ou à un rail et que les chutes ont été traitées thermiquement pour les rendre extrêmement dures avant le soudage. Enfin Intégré Côté intérieur du boulon du tendeur de chaîne.
Externe Le gousset
Dans cadre La plus forte concentration de contraintes se trouve au niveau de la jonction entre le tube de tête / tube supérieur et le tube de tête / tube inférieur. Pour faire face au stress de la conduite moderne, il est nécessaire d'utiliser la combinaison suivante pour atteindre l'intensité requise Conifié Pipelines et Externe Le gousset.
Dernière version signée Alex donnachie BSD cadreAlvx AF +. Le tube de tête est raide et l'extrémité arrière est plus courte pour gérer les pneus les plus gros. Cette cadre C'est clairement une machine de rue technologique conçue pour répondre rapidement. Cependant, le support du 8.7 équilibre tout pour que le caractère court et escarpé ressemble et se sente comme un vélo plutôt qu'un scooter.
Par conséquent, pour la mise à jour alvx cadreAlvx AF, nous conservons TOUS Même taille. J'aime cadre On a l'impression de ne pas vouloir changer de taille ou de géométrie. Nous avons redessiné le joug pour rendre sa surface plus propre et gravé BSD Le logo De plus, une ambiance estivale rafraîchissante a été choisie pour les couleurs "- Alex donnachie
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COMPRENDRE LA GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre de BMX peut sembler intimidante, mais grâce à notre guide pratique ci-dessous, vous la comprendrez en un rien de temps. N'oubliez pas que nous sommes tous des BMXers, alors si vous avez des questions, n'hésitez pas ànous contacter.
Poursuivez votre lecture pour trouver le cadre idéal, ou cliquez ci-dessous pour regarder la vidéo du guide d'achat.
TABLEAU DES TAILLES DE CADRE
La taille des cadres est une question de préférence personnelle : certains cyclistes les aiment plus longs, d'autres plus courts. Voici un guide approximatif - si vous avez des questions, n'oubliez pas que nous sommes là pour vous aider!3ft - 3ft 8" - la mieux adaptée à une16" BMX bike
3ft 8" - 4ft - la mieux adaptée à une 18" BMX bike
4ft - 5ft - 18" to 20" tube supérieur
5ft - 5ft 4" - 20" to 20.25" tube supérieur
5ft 4" - 5ft 8" - 20.25" to 21"
5ft 8" - 6ft - 21" to 21.25" tube supérieur
6ft plus - 21" tube supérieur ou plus long
| Hauteur du cavalier(in) | Hauteur du cavalier(cm) | Longueur du tube supérieur |
|---|---|---|
| 5' | 152 | 20" |
| 5'3" | 160 | 20.5" |
| 5'6" | 167 | 20.75" |
| 5'9" | 175 | 21" |
| 6' | 182 | 21.25" |
| 6'6" | 200 | 21.5" |
GÉOMÉTRIE DU CADRE
La géométrie d'un cadre peut demander un peu de compréhension - mais ici, à SourceBMX, nous sommes là pour vous aider ! La première chose à comprendre est que la taille d'un cadre BMX est mieux mesurée par la longueur du tube supérieur - représentée ici par TT. Continuez à lire pour comprendre comment les angles changent la sensation de votre cadre !
L'angle du tube de direction détermine l'angle de la fourche. Un tube de direction plus raide (75° et plus) fera tourner le vélo plus rapidement qu'un angle plus doux (74,5° et moins). Plus le cadre est réactif, plus il est nerveux, surtout à grande vitesse !
L'angle du tube de selle ne varie pas beaucoup (environ 71°) et influe sur le centre de gravité. Plus l'angle est prononcé, plus votre vélo semblera court. Certains cadres ont un angle de tube de selle plus doux (par exemple 69˚), ce qui donne un cadre plus long sans l'être réellement et réduit la vitesse de rotation du cadre.
La jambe de chaîne correspond essentiellement à la longueur de l'arrière du vélo. Une longueur de biellette plus courte rendra le vélo plus réactif et une longueur plus longue plus stable. A titre indicatif, une longueur de chaîne de 13,5 pouces est une longueur moyenne.
La hauteur de caisse est essentiellement la hauteur de votre cadre. Un cadre à faible hauteur de caisse est plus réactif et plus facile à lancer, tandis qu'un cadre à hauteur de caisse élevée est plus stable, ce qui est particulièrement utile en cas de vitesse élevée.
Great service!
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