Guía de compradores de bicicletas de carrera de BMX

TODOS Las bicicletas comienzan con el cuadro. BMX Cuadros de carreras están hechos típicamente de Aluminio. Esté atento a los detalles mecanizados de CNC y cosas como tubos hidroformados en bicicletas de extremo superior que ayudan a mantener el peso bajo mientras aumentan la resistencia. La geometría de un cuadro También afecta cómo se monta. Puedes obtener más información sobre eso en nuestra carrera BMX cuadro Guía de compradores.

tenedores en la mayoría de BMX completo Bicicletas de carreras están hechos de Acero Cromoly o hola tensión Acero. Uso de modelos de gama alta Carbono fibra para ahorrar peso. Sin embargo, las horquillas generalmente usan ranuras de 10 mm para el eje delantero, busque 20 mm en algunas bicicletas de especificación más alta.

Manillares o simplemente "barras". Estos están hechos de duros Acero Cromoly y están dimensionados para adaptarse a la bicicleta en la que se encuentran. Algunas bicicletas más pequeñas como Minis y Juniors tienen un peso más ligero. Aluminio barras.

Hay 2 tipos principales de auriculares. Los conjuntos de cabeza son el tipo tradicional con Externo tazas (donde se sientan los rodamientos) mientras Integrado Los auriculares tienen Rodamientos Sellados que se sientan dentro del cuadro sí mismo.

El diámetro de este tubo depende del tamaño de la bicicleta con la mayoría Mini y Junior bicicletas que usan un diámetro de 1 "y bicicletas más grandes que usan un tamaño más grande de 1 ⅛". Además, busque un "Cónica"Auriculares que usa un tamaño más grande de 1.5" en la parte inferior para la fuerza: también se ven mejor con el aspecto más grande Carbono tenedores.

BMX Bicicletas de carreras Use solo un freno trasero como estándar. El freno estándar en una bicicleta de carrera BMX es una Freno en V que se monta encima del cuadro. Algunos de gama alta Bicicletas de carreras Ahora usa un Disco freno para más potente Frenos BMX Etc.

Buscar Rodamientos Sellados Aquí en bicicletas de especificaciones de gama alta; durarán más y requerirán menos mantenimiento que el Bolas Suelas versiones. 10 mm es el diámetro estándar de los ejes con algunas bicicletas de especificación más alta que adoptan un tipo más rígido de 20 mm.

Buscar Rodamientos Sellados Aquí en bicicletas de especificaciones de gama alta. Hay dos tipos principales de buje trasero. Un centro de rueda libre donde el mecanismo de accionamiento está dentro de una "rueda libre" reemplazable, o un más ligero y más confiable "Cassette centro". El Cassette permite un cambio más fácil de engranajes. Los ejes de 10 mm son el estándar en la parte trasera con algunos modelos de especificaciones más altas que usan 15 mm o 20 mm para la rigidez y una mejor transferencia de potencia.

Mayoría Bicicletas de carreras utilizar un Spider y Plato Chainring Sistema para la rueda dentada delantera que permite cambios de engranaje más fáciles y rápidos. Aunque los engranajes difieren entre los modelos del estándar Piñon en la parte trasera hay un 16T con el frente usando un 44T Pro Bike de tamaño. Bicicletas más pequeñas usan una más pequeña Plato Chainring en la parte delantera para tener un engranaje "más fácil" que es más adecuado para la potencia del conductor.

El exterior de la rueda. Estos entran 1 unidad o Doble Pared versiones. Doble Pared es más fuerte y es más importante en la parte trasera, lo que requiere más abuso que el frente. También busque llantas en forma de "aero" más ligeras en bicicletas de mayor especificación para una mejor relación peso / resistencia.

Los neumáticos para el mercado de la marca son los mejores aquí, ya que ofrecen mejores ahorros de peso, agarre superior y menos resistencia a la rodadura.

BMX estándar Bicicletas de carreras Use una rueda/neumático de 20 "de diámetro. Las bicicletas más pequeñas usan ruedas/neumáticos mucho más delgados para una resistencia de rodadura mucho menos como anchos de 1-⅛ ”y 1-⅜” que se encuentran en Mini, Junior y Expert Bicicletas. Sin embargo, una vez que llegas al Pro Bicicletas de tamaño que encontrarás llena Anchura Ruedas BMX que aceptan cualquier neumático de 20 "de un 1.5" Anchura hasta 2.3 ”, estos permiten mucha más fuerza y ​​agarre, requeridos por los ciclistas más grandes. Los más comunes Anchura de neumático en un Pro La rueda BMX es de 1.75 ".

Manivela en una bicicleta de carrera debe ser fuerte y rígida para que TODOS Esa potencia se transfiere de la manera más eficiente posible a la rueda trasera. Las bicicletas más pequeñas usan típicamente Aluminio Los brazos con bbs cónicos cuadrados estándar que ofrecen una gran relación de fuerza / peso y se benefician de un tamaño estándar.

Bicicletas más grandes (Pro y más grande) generalmente usa husillos estrechos más fuertes para acomodar más potencia y Sellado Cojinete Euro BB. Esté atento a las bielas con hueco Aluminio brazos y fuera de borda Euro BBS que ofrecen menos flexiones en bicicletas de mayor especificación.

BMX Bicicletas de carreras se suministran típicamente con plataforma de agarre pedales. Las bicicletas más grandes generalmente se suministran con un equipo más estándar que permite que el conductor use sus pedales preferidos sin clip.

Hay muchos tipos de asientos Disponible en BMX Bicicletas de carreras con la ligereza siendo el objetivo común. Por lo general, encontrará un poste de un asiento de una pieza y combos de asiento para el máximo ahorro de peso. Si el ajuste de ángulo es una visita obligada Sillín Pivotante Postes que permiten cambiar el ángulo del asiento.

El bit que sostiene tus barras en las horquillas. TODOS Los tallos son comparables en fuerza, pero las versiones CNC son más ligeras y ofrecen un aspecto mucho más limpio. Finculan las barras desde la parte superior (cargador superior) o el delantero (cargador frontal).