Kink Barras de timón
Kink Barras de timón
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Las barras de timón alcanzan el equilibrio correcto entre la fuerza y el peso mediante el uso de tope interno en todo el tubo principal y el travesaño. Esto aumenta el grosor y la fuerza donde se necesita en las curvas, los puntos de soldadura y los extremos de las barras mientras mantiene el tubo más delgado en las secciones rectas.
Construido a partir de 4130 Acero Cromoly Acero Tubo, estas barras también se tratan térmicamente para una resistencia superior después de la soldadura. Las barras de timón vienen en varios aumentos para adaptarse a su preferencia, y tienen un espalda de 12 °, 1 ° Upsweep y 29.5 " Anchura.
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Producto Especificaciones
- Altura: 8.75" - 10"
- Anchura: 29.5"
- Barrido: 1°
- Espalda: 12°
- Diámetro de sujeción de barra: 22.2 mm
- Tipo de barra: 2 piezas
- Peso: 31.4oz
Devolución en 90 días
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Los manillares de BMX tienen muchas opciones, algunas diferencias son obvias, otras más sutiles. Hemos hecho esta guía del comprador para ayudarte a entender los entresijos de la geometría del manillar. Aqui en SourceBMX somos 100% propiedad y gestionados por rider, ¡no dudes en contactarnos para cualquier pregunta que tengas!
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CONSTRUCCIÓN
Los manillares de BMX pueden ser de 2 o de 4 piezas. La elección depende de las preferencias personales. Los manillares de 4 piezas ofrecen mayor resistencia (y peso) y son más populares entre los pilotos de Street. Los manillares de 2 piezas ofrecen un aspecto más clásico y suelen ser más ligeros.
Geometría del manillar
La elevación se refiere a la altura del manillar y es lo que más influye en la sensación que produce. La altura del manillar depende totalmente de las preferencias personales. Si estás empezando desde cero y necesitas un punto de referencia, los manillares con una altura de 8"-8,75" se consideran medios.
Este ángulo mide cuánto se inclinan las barras hacia arriba en la zona de agarre. Un ángulo de 0˚ significa que la zona de agarre es perfectamente plana y paralela al suelo. La elección del ángulo de inclinación hacia arriba depende totalmente de las preferencias del ciclista, siendo la media entre 2˚ y 3˚.
La anchura de los manillares se refiere simplemente a la anchura de los manillares - por lo general van desde alrededor de 27 "a 30" en iwdth. Una vez más, esto depende totalmente de las preferencias personales y muchos ciclistas recortan los manillares a la anchura necesaria con una sierra para metales.
La inclinación hacia atrás se refiere al ángulo que forma la zona de agarre del manillar hacia el piloto. Este ángulo juega un papel fundamental en el tacto del manillar. Un barrido trasero de 0˚ significaría que el manillar es completamente plano; cuanto mayor sea el ángulo, mayor será el ángulo del manillar hacia atrás. Un ángulo medio de inclinación hacia atrás es de entre 2 y 3 grados.
